大连钓鱼船营运一年的盈利分析

作为一个钓鱼人，从小学习不好就想钓鱼，以钓鱼为职业最终成了了自己的梦想，也是再坐每一个钓友的梦想。既能干钓鱼相关好玩，又能赚钱，美哉，美哉。

开个渔具店这次就不说了，虽然你每天沉浸在渔具里，但是从白天到晚上一直都要看店，完全没有你自己钓鱼的时间。这次我就跟大家说说钓鱼船，整一条钓鱼船营运作为职业一年能赚多少钱。

不少钓友船钓可能发现，这个船老大那个船老大，近海一趟200元，远海一趟800~1000元的。一个人的费用哈。这船老大太赚钱了。而船老大也就只能拿油价为噱头跟你说油怎么怎么贵，怎么怎么费油。当我们傻啊，谁平时还不开个四轮子拖拉机啥的，再费油能费到哪去？没错，一趟近海阀地，50p的四冲程尾挂机通常只要10升油不到，有的出去绑阀地那种甚至5~6升油。就算急头白脸跑一趟老偏岛，顶船+加换点也不到20个油。哎呀，算你95号油10块钱一升，最多也就200块钱啊，一趟800~1000的，真不少赚。我也想干！

但是你没看那么多卖船的是咋回事？这么丰厚的待遇还好玩为什么要卖船，现在跟我来细算一下养船花费和出海拉钓鱼的盈利收入。以一条7米长小船为例。

先算盈利吧，毕竟是赚钱的事咱们说得都愉快。

一年365天，正式钓鱼季节大概是4月10号~12月20号。整算，8个月，240天。其中大浪，大风大雨，海事局禁止出海的日子算没？我算了一下，最黄金的季节就是夏天，因为夏天大连游客多。从6月中到9月开学前是最旺的季节。大概有2个半月，80天。这其中大风大浪能占30%你信不？

台风，东南风，大浪，好，有那样船老大也能出，有海军陆战队钓友也能出，但是咱算得是正常值。所以这24天减掉。还剩56天，海事局禁止出航，比如军演，或者啥的。扣除2天吧。还有你自己有事需要休息，毕竟你是个刚入行的不是职业船老大。满打满算52天。这52天谁能保证你天天有钓鱼客，疫情还没结束，游客没上来，一个人两个人也得出，也就刚够个油钱。所以我觉得最终你能出40天。一天1000元这个标准够了吧，不少钓鱼船现在可没有这么高的费用哈，我是按照平均值最高算。4w块钱。好，你赚了4w块钱。

那么还有160天呢？这160天，主要是人流没有保证，这期间你只有周末双休日才能拉到客，平时都上班，谁能跟你出海钓鱼。除了退休老头团队，但是那种团队基本都有了俱乐部，人家会员制坐船很便宜，那种熟客船。160天双休日只有43天，这43天算你满勤！一天1000的赚。而且没有大风大浪，没有阴天下雨，就是干。其他120天我估计你也就是拼个油钱（坐不满）满打那算 一年10W，不少吧。一年钓鱼拉客赚了10w块钱！月薪8300！！

好，拿着这些钱开始算养船费用。

小平岛港，我觉得是大连交通最方便的港了，最小的船只要是一条船，年租金2w（今年才涨上来的，交不交吧，不交滚）有人说我随便海边停一下不行么？每条船都是海事局备案，出海必须填写时间行程路线人数，不报备海上巡检抓到就罚款，你以为闹着玩？你开车能随便闯红灯么？船政船检这块我一会讲哈。现在10W扣除了2W，还剩8W。

汽油支出。刚才算了你一年满勤大概是100天，按照一天15升油耗。1500升 14500元。95号汽油必须加油站哈，我一会再说船这个机器，比车可金贵多了，油品不好等着来事。

8W-14500=65000元（已经剩的不多了，我觉得还是上班靠谱）

现在算保养，船机器100小时需要换机油，滤芯，200小时换汽油滤芯，300小时换油水分离器，每年需要换齿轮油。这些是最基本的，就算你没毛病这些也必须换！

一年100天，每天8小时（我这算最少的了）。800小时，我觉得作为一个刚入职负责的船长你怎么也得开机器300个小时吧，不得换点卡点钓啊，现在鱼那么难钓。

一次换机油滤芯的保养费用+人工，按照水星115p算，一次5.6升机油+人工哈（毕竟你是新手不建议自己换）900元左右，这是行家哈，两个人给你忙还有通勤费误工费，有的第一年一般会送你一年，那都是你买机器讲价讲的不彻底羊毛出在羊身上。

65000线在还剩62000。

两次上坞，春天一次，秋天一次。吊车600元上下一次，后来认识了讲价岛400元一次。一开始你生人肯定要你600不商量。上来之后船底自己清理吧，谁给你弄？船架子也要借或者自己做一个角钢的要承重一顿啊，可不便宜。请人？1000~1500元，所以还是自己弄比较安心，别人海不一定弄得干净。需要各种工具两天在岸上，第二天一早等吊车下水，这个阶段对新人来说我觉得比较遭罪，那个老腰啊，能累断。防污漆什么的费用不多，千八百块钱能买不错的，就是人工自己刷太累了。两趟，我给你抹个零怎么样？

还剩6W。

交通事故你能保证不发生么？海里各种绳子头，编织袋，鱼线缠了螺旋桨那是经常的。水封坏进水都是小事。齿轮磨秃噜咋样？我今年就是齿轮实在不行了，倒车咣啷咣啷的，我就一起换了，还有后面几个小配件防腐蚀的锌块，一起算完加人工，居然干了3400元。我头老大只能乖乖付款，看着自己记得小账本，一样一样的扣除，心里真不是滋味。

玻璃钢的钓鱼艇，买回家都要稀罕几个月，但是你从拉人就开始嚯嚯了，1斤的大铅坠子，上来咣落地直接一个瘪，可不不是你的船，你自己的船就知道什么叫痛在心里。用腻子补的时候。船上坞清理船底的伤疤的时候。哎，心里真不是滋味。

还有哈，6W块钱还没扣完，一般第一年就你这水平尾挂机螺旋桨肯定打烂了，需要换一个白钢的螺旋桨，你们应该看到了吧，基本专业钓鱼艇都是白钢螺旋降，铝的早就跟耗子咬的一样。一个白钢螺旋桨1500~4000元不等。我的事2200买的，台湾省进口的。这些东西要换就毁了，全是钱，而且只能换匹配的型号（甚至包括机油）。

58000元，没算你通勤费吧？你肯定没住在海边，现在油价高，开车不赚钱啊？一早上5点起来累得跟鸡一样，保证你连着钓一个月，竿都不想下。有口还行，没有口的时候，看着船上钓客扔的老脸子，你真是挤得满头大汗。有人回来骂船老大不好，其实哪个船老大不想你们钓好鱼？他脸上没光么？

特别是夏天最火的几个季节，我们船老大都在海上晒得煎熬，一身油都晒出来。你们钓一次鱼回家休息好几天缓不过来乏，看看我们的皮肤都是什么色。

最终就算一年5.8W。买船成本在16~19W（需要配置鱼探雷达看等级）

所以头三年是白干！没错，白干！

表面光鲜亮丽好玩的职业其实很艰辛，不输给你们任何一行的艰苦。

我希望大家能尊重船老大，将心比心。不是船老欺生客啥的，钓鱼船是最讲回头客的职业。你敬我一尺我敬你一丈。人和人之间感情都是培养出来的。就像我刚买船根本不会开，几个铁粉依然一直支持我到现在。我能不向着他们么？观众都不容易啊，你来了昂，就要多少斤多少斤鱼，要大鲈鱼，还觉得我牛逼哄哄不拉，我真不敢拉啊，这点钱不赚也罢，拉了怕你给差评。

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